Pantheon Supersonic 36.5″ Bear Boa Longboard Complete

Die Front des Supersonic hat eine positive Achaufhängung von 15 grad. Das bedeutet das eine 50° Bear oder Paris Achse in der Front montiert einen Winkel von 65° haben wird. Ein recht hoher Winkel, das ist klar, aber ein hoher Winkel mit weichen Bushings in der Front-Achse lässt sich super einfach pumpen. Es bedeutet auch, das die Pump-Bewegung mehr aus der Front kommt. Das ist ideal wenn das „P“ (aus LDP) für Pushing UND Pumping steht. Wenn du es ein wenig niedriger haben willst, kannst du eine 40° – 45° Achse verwenden, die höheren Pushing-Geschwindigkeiten ein bisschen mehr verzeiht, während ein hoher Lenkwinkel von 55° – 60° für effizientes Pumping immer noch gegeben ist.

Beim Heck des Supersonics kommen sogar noch mehr Optionen ins Spiel. Es gibt zwei Montage-Optionen. Eine Montage-Option ist direkt am Drop verfügbar, welcher einen Winkel von 40 Grad hat und eine weitere noch weiter hinten, an der -17° Tail. Die -17 Grad Tail Montage-Option ist eindeutig genug. Wir würden dir hierbei eine niedrig-winkelige Achse wie die 43° Paris oder 40° Bear empfehlen. Damit hättest du an dieser Option einen Lenkwinkel von 26° bzw. 23°!
Die 40 Grad angewinkelte Montage-Option ist dafür designed um deine Hinter-Achse GEFLIPPT zu montieren, was in einem Null Grad oder nahe Null Grad Lenkwinkel resultiert. Die Null Grad Heck Montage-Option ist unglaublich stabil für Pushing in hohen Geschwindigkeits-Bereichen. Außerdem ist diese Option extrem effizient für Pumping in den Top-Speed-Bereich, auch wenn man etwas mehr Übung braucht um hier das Maximum herauszukitzeln.

Setup für dein Supersonic

Wir bieten dir acht Standard Achs-Optionen für das Supersonic und sind voll überzeugt, dass diese Optionen dich begeistern werden. Das Deck wurde speziell mit den Bear Trucks oder Paris Trucks im Sinn designed. Du kannst natürlich ein jedes Setup verwenden was du magst. Unter Umständen wirst du Riser oder Keile benötigen, wenn du vom empfohlenen Setup abweichst. Das wird abhöngig davon sein, welche Achsen du verwenden möchtest, welche Baseplates und Rollen. In diesem Fall sollte, deine Rollen-Wahl mit deinen Achsen entsprechend abgestimmt sein um Wheelbites zu vermeiden.

Unser Stock Setup mit den 50° Front Achsen ist hierbei die sicherste Option. Mit der 50 Grad in der Front (Paris oder Bear), kannst du weder mit den Orangatang Caguamas 85mm, den Seismic Speed Vent 85mm, den 88 Wheels McFly 86mm, den Boa Hatchlings 90mm noch den Seismic Megawatts 90mm bekommen. Dafür solltest du den Cupped Washer boardside in deinem Bushing Setup verwenden (ist sowohl bei Bear als auch Paris Standard und direkt mit dabei). Wenn du den Winkel deiner Front-Achse verringerst, können Wheelbites bei den großen Wheel-Optionen auftreten, wobei diese ganz einfach mit Risern und/oder entsprechender Bushing-Wahl vermieden werden können.

Die Boa Hatchlings fühlen sich mit ihrer Härte von 83A erstaunlich soft an und sind eine gute und solide Wahl. Nicht zu vergleichen mit einer kleineren Rolle in 83A. Durch die hohe Urethandicke der Hatchlings werden enorm viel Vibrationen absorbiert, sodass du schön komfortabel unterwegs bist. Gleichzeitig rollst du durch das etwas härtere Urethan schön schnell und effizient.

Alternativ kannst du die riesigen Boa Constrictor 100mm 76A wählen. Die Constrictor rollen mühelos über Hindernisse, schlucken noch mehr Vibrationen und halten den Speed extrem gut.
Mit den Boa Constrictor Wheels würden wir dir zur 50° + 40° Bear Gen 6 Option raten. So gehst du sicher keinen Wheelbite zu bekommen. Da die 8-Ply Version  etwas breiter ausfällt, empfehlen wir hier die 155mm Bear Trucks. Bei der 6- und 7-Ply Variante kannst du sowhl die 130mm als auch die 155mm Bear Gen 6 wählen. Je nach Gewicht bräuchte es evtl. kleine Anpassungen deiner Bushings, aber das ist schnell und easy gemacht.
Vorallem zum Pushen ein sehr gutes Long Distance Setup.

Mit der 50° Grad Option hast du es am einfachsten das Supersonic effizient zu Pumpen. Mit niedrigeren Winkel-Optionen in der Front hingegen, kannst du einfacher eine hohe Geschwindigkeit kontrollieren, da du hier mehr Stabilität erhälst. Am Ende des Tages, kommt es auf den Fahrstil und den Geschmack an, welche Option dir mehr gefällt. Beide Optionen sind zweifelsohne super und den Lenkwinkel kannst du auch im Nachhinein immer easy mit Keilen nochmals anpassen.