Pantheon Supersonic Aegis 37″ LDP доска лонгборда

Новая доска Pantheon Supersonic Aegis 37″ LDP Longboard уже на рынке!

Supersonic был сразу с момента его выхода в своей первой версии великолепен для дальних поездок.
Теперь появилась модель Суперсоник Иджис (Aegis). Почти та же форма, та же конструкция и геометрия, как и SuperDuperSonic, но без боковых вырезов. Так называемые крылья защищают от брызг воды, грязи и дорожного сора. Это версия самой популярной доски LDP с улучшенными характеристиками, разработанная для того, чтобы ты мог продолжать движение, даже если погодные условия не самые благоприятные.

Чем Суперсоник Иджис выделяется среди других лонгбордов.
Форма доски, крылья, + специально разработанная ширина колеи.
Вместо того, чтобы просто расширять и фрезеровать колесные арки, как у SuperDuperSonic, Пантеон вырезает доску в форме кирпича и фрезерует колесные арки прямо в крыльях. Установи на Иджис 130-миллиметровые подвески Bear Gen 6 для идеальной ширины колеи, гарантирующих идеальную посадку колёс под крыльями для максимального наклона в поворотах и максимального комфорта катания.

Рекомендации по выбору подкладок
Иджис разработан для использования с подкладками. Используй подкладки 3/8 дюйма в сочетании с 92-миллиметровыми колёсами Karma, и ты получишь удивительно низкую посадку без риска касания колёсами доски и к тому же все преимущества больших колёс. Если ты хочешь поэкспериментировать, вполне возможно использовать ещё более тонкие подкладки, но это зависит от твоего веса, стиля катания и выбора бушингов.
Хочешь колёса диаметром больше 92 мм? Тогда используй подкладки потолще, чтобы сохранить полный дорожный просвет и использовать преимущества крыльев.

Усиленная шейка для максимальной прочности
Прямоугольная форма делает шейку и хвост немного жёстче — это именно то, что тебе нужно для катания в неблагоприятных условиях. Повышенная жёсткость обеспечивает большую устойчивость и долговечность доски.

Более продуманная конструкция
Пантеон устранил слабое место большинства скейтбордов: поперечные слои клёна.
В версиях Light и Medium Flex они заменены стекловолокном; в версии Heavy Flex используется только продольные слои клёна (конечно же, Heavy также усилена стекловолокном). Иджис сохраняет свою энергию, устойчив к усталости и справляется с нагрузкой, возникающей при катании, благодаря своим фирменным изгибам.

Новая графика Рафы Альвареса (Rafa Alvarez)
Рафа Альварес нанёс на Иджис смелую графику с мифическим воином, стоящим на лесной поляне и предлагающим природе свою защиту. Этот символ идеально подходит для этой доски: она защищает и тебя от стихии и всегда несёт вперёд.

Ключевые характеристики Pantheon Supersonic Иджис вкратце
Для тех, кто уже знаком с этим типом LDP-доски, давайте сначала кратко рассмотрим ключевые характеристики лонгборда Pantheon Иджис 37″. Она существенно отличается от любой другой когда-либо выпущенной доски.
Прежде всего, она разработана на основе самых классических и широко распространенных подвесок RKP. Цель — предложить доску, которая будет высоко функциональной, эффективной и при этом недорогой.

Геометрия Иджис позволяет эффективно кататься на Bear 130 мм, 155 мм или даже Paris 150 мм. Ты можешь использовать заднюю подвеску 40° (Bear) или 43° (Paris), а для передней — 50° или 40°/43°. Благодаря очень похожей базовой геометрии двух типов подвесок, разница в высоте между задней и передней подвесками составит всего 1,5 мм, независимо от выбранного варианта крепления и без подкладок!

С передней подвеской 50° ты легко можешь кататься на 92-миллиметровых колёсах и без подкладок. Благодаря новым аркам большинство скейтеров могут кататься даже на 40° передней подвеске с 92-миллиметровыми колёсами даже без подкладок. В последнем случае, однако, лучше всего проверить, не возникнет ли зацепа колеса (Wheelbites), чтобы обезопасить себя, поскольку у каждого свой стиль катания, свой вес и предпочтения в жёсткости втулок (бушингов). Мы протестировали это и не заметили зацепа колеса.

Колёса Hokus также подходят лучше, чем когда-либо. Для них мы рекомендуем переднюю подвеску 50°.

Изгиб доски стабильный, без плоских участков, что обеспечивает превосходное чувство доски. Угол передней подвески увеличен, а угол задней уменьшен. Для скейтеров LDP, которым нравится набирать скорость на счёт резких поворотов вправо-влево, необходим высокий угол передней подвески и хороший, стабильный, низкий угол задней подвески, чтобы перенести вес на доску и добиться максимальной эффективности катания. Иджис предлагает интегрированные углы наклона, открывая массу возможностей для катания. Ты получишь массу удовольствия, экспериментируя с этой системой, например, если захочешь настроить её под разные стили катания. Передняя часть доски Pantheon Иджис LDP Longboard имеет положительный угол наклона оси 15 градусов. Это означает, что подвеска Bear или Paris с углом наклона 50°, установленная спереди, будет иметь угол наклона 65°. Довольно большой угол, это понятно, но большой угол с мягкими втулками на передней оси делает «накачку» невероятно лёгкой. Это также означает, что «накачка» больше идёт спереди. Если тебе нужна подвеска немного ниже, можно использовать с углом наклона 40°- 45°, которая немного снисходительнее к более высоким скоростям накачки, сохраняя при этом высокий угол наклона передней части 55°-60° для эффективной накачки.

Ты также можешь использовать клинья например Seismic Angled Riser, чтобы изменить угол наклона подвесок. С помощью всего одного комплекта клиньев можешь изменить угол на 3° и 7° в общей сложности на 10°.

Задняя часть Pantheon SuperDuperSonic предлагает ещё больше вариантов.
Существует два варианта крепления. Один из них ближе к центру доски с углом наклона 40°, а другой на хвосте с углом наклона -17°. Вариант крепления задней оси с углом наклона -17° достаточно прост. Мы рекомендуем использовать подвеску с низким углом наклона, например, Paris 43° или Bear 40°. С этим вариантом угол поворота рулевого колеса составит 26° или 23°! Крепление с углом наклона 40° предназначено для установки задней подвески в перевёрнутом положении, что обеспечивает нулевой или почти нулевой угол поворота рулевого колеса. Крепление задней подвески с углом наклона 0° обеспечивает невероятную устойчивость при движении на высоких скоростях. Этот вариант также чрезвычайно эффективен для разгона до максимальной скорости, хотя для его освоения требуется немного больше практики.

Длина: 36.65″
Ширина: 9.41″ спереди, 9.34″ сзади
Конструкция: Бамбук, триаксиальное стекловолокно (+ дополнительный продольно уложенный клен в версии Heavy Flex)
Наждачка: да, лазерная резка Griptape
Drop: Crescent Drop
Профиль: небольшой прогиб/рокер