Pantheon SuperDuperSonic Deluxe 36.5″ LDP Longboard Complete

Обновлённая доска лонгборда Pantheon SuperDuperSonic 36,5″ LDP уже на рынке!
Возможно, у тебя уже есть Supersonic, и ты справедливо задаёшься вопросом, что нового в Pantheon SuperDuperSonic?

Обновление колёсных арок и ширины доски
Мы всегда знали, что Supersonic выиграет от более глубокого поворота, но одно только фрезерование колёсных арок ослабило бы доску в области шейки. Вместо этого Pantheon расширил шейку и хвост, чтобы сбалансировать жёсткость и повысить устойчивость. Затем он увеличил клиренс. Результат? Более крутой наклон в поворотах, меньше вероятность касания колёсами доски и больше вариантов в настройках. Версии Light и Medium Flex теперь соответствуют ширине версии Heavy Flex.

Усиленные шейки для повышения прочности
Передняя и задняя шейки стали толще и жёстче, чем раньше, что усиливает наиболее нагруженные области доски. Это означает, больше уверенности в доске, ещё большая её прочность и больше километров пробега.

Более продуманная конструкция
Pantheon устранил слабое место большинства скейтбордов: поперечные слои клёна.
В версиях Light и Medium Flex они заменены стекловолокном; в версии Heavy Flex используется только продольные слои клёна (конечно же, Heavy также усилена стекловолокном). Pantheon SuperDuperSonic сохраняет свою энергию, устойчив к усталости и справляется с нагрузкой, возникающей при катании, благодаря своим фирменным изгибам.

Новая графика Рафы Альвареса
Новая форма заслуживает нового облика. Рафа Альварес оживляет лонгборд Pantheon SuperDuperSonic 36,5″ LDP ярким дизайном:
высокое дерево, укоренённое в горном ландшафте, укрывает маленькую белку в своих ветвях. Напоминание о том, что эта доска, как и сама природа, содержит в себе силу и защиту.

Новая конструкция лучше подготовлена к стихиям
Новая конструкция прослужит столько же, а может и больше, но, безусловно, будет выглядеть лучше и прочнее предыдущей. Верхний слой теперь выполнен из чёрного триаксиального стекловолокна, более прочного, чем клёновый. С нижней стороны стекловолокно покрыто слоем деревянного шпона, который не только красиво выглядит, но и защищает стекловолокно под ним от внешних воздействий.

Кленовая версия Supersonic прослужила тысячи миль скейтерам, катающимся на длинные дистанции, и, без сомнения, остаётся абсолютно великолепной доской. Один небольшой недостаток заключается в том, что после определённого пробега нижняя сторона начинает выглядеть немного «обветренной». Хотя это не является функциональной проблемой, Pantheon понимает, что иметь более стильную доску — это неплохая идея.

Ключевые характеристики Pantheon SuperDuperSonic вкратце
Для тех, кто уже знаком с этим типом досок LDP, давайте сначала кратко опишем ключевые характеристики доски Pantheon SuperDuperSonic 36,5″ LDP Longboard. Она существенно отличается от любой другой доски, когда-либо выпущенной.
Прежде всего, она разработана на основе самых классических и широко распространенных литых подвесок RKP. Цель — предложить доску, которая будет высоко функциональной, эффективной, но при этом недорогой.

Геометрия Pantheon SuperDuperSonic позволяет эффективно кататься на подвесках Bear 130 мм, 155 мм или Paris 150 мм. Ты можешь использовать заднюю подвеску 40° (Bear) или 43° (Paris), а для передней — 50° или 40°/43°. Благодаря очень похожей базовой геометрии двух подвесок, разница в высоте между задней и передней осями составит всего 1,5 мм, независимо от выбранного варианта крепления и без подкладок!

С передней осью 50° ты легко можешь кататься на 92-миллиметровых колёсах без подкладок. Благодаря новым аркам большинство скейтеров могут кататься даже на 40° передней оси с 92-миллиметровыми колёсами даже без подкладок. В последнем случае, однако, лучше всего проверить, не возникнет ли зацепа колеса (Wheelbites), чтобы обезопасить себя, поскольку у каждого свой стиль катания, свой вес и предпочтения в жёсткости втулок (бушингов). Мы протестировали это и не заметили зацепа колеса.
Hokus также подходят лучше, чем когда-либо. Для этого мы рекомендуем переднюю ось 50°.

Изгиб доски стабильный, без плоских участков, что обеспечивает превосходное чувство доски. Угол передней подвески увеличен, а угол задней уменьшен. Для скейтеров LDP, которым нравится набирать скорость на счёт резких поворотов вправо-влево, необходим высокий угол передней подвески и хороший, стабильный, низкий угол задней подвески, чтобы перенести вес на доску и добиться максимальной эффективности катания. Pantheon SuperDuperSonic предлагает интегрированные углы наклона, открывая массу возможностей для катания. Ты получишь массу удовольствия, экспериментируя с этой системой, например, если захочешь настроить её под разные стили катания. Передняя часть доски Pantheon SuperDuperSonic 36,5″ LDP Longboard имеет положительный угол наклона оси 15 градусов. Это означает, что подвеска Bear или Paris с углом наклона 50°, установленная спереди, будет иметь угол наклона 65°. Довольно большой угол, это понятно, но большой угол с мягкими втулками на передней оси делает «накачку» невероятно лёгкой. Это также означает, что «накачка» больше идёт спереди. Если тебе нужна подвеска немного ниже, можно использовать с углом наклона 40°- 45°, которая немного снисходительнее к более высоким скоростям накачки, сохраняя при этом высокий угол наклона передней части 55°-60° для эффективной накачки.

Задняя часть Pantheon SuperDuperSonic предлагает ещё больше вариантов.
Существует два варианта крепления. Один из них ближе к центру доски с углом наклона 40°, а другой на хвосте с углом наклона -17°. Вариант крепления задней оси с углом наклона -17° достаточно прост. Мы рекомендуем использовать подвеску с низким углом наклона, например, Paris 43° или Bear 40°. С этим вариантом угол поворота рулевого колеса составит 26° или 23°! Крепление с углом наклона 40° предназначено для установки задней подвески в перевёрнутом положении, что обеспечивает нулевой или почти нулевой угол поворота рулевого колеса. Крепление задней подвески с углом наклона 0° обеспечивает невероятную устойчивость при движении на высоких скоростях. Этот вариант также чрезвычайно эффективен для разгона до максимальной скорости, хотя для его освоения требуется немного больше практики.

Длина: 36.5″
Ширина: 9.5″ спереди, 9.3″ сзади
Конструкция: Бамбук, триаксиальное стекловолокно (+ дополнительный продольно уложенный клен в версии Heavy Flex)
Наждачка: да, лазерная резка Griptape

Drop: Crescent Drop
Профиль: небольшой прогиб/рокер

Пожалуйста выбери опцию

Pantheon Supersonic 36.5″ Bear Seismic Deluxe Longboard Complete

For those who already understand this type of LDP board, let’s just get a couple key features out of the way that distinguish this board from any other deck of this type made before. Firstly, it has been designed around our most classic and readily available RKP cast trucks available. The intention here is to offer a super high functioning but cost effective setup.

The inherent geometry of our Supersonic LDP longboard will allow you to run Bear 130mm, 155mm or Paris 150mm effectively. You’ll want either the 40 degree (Bear) or 43 degree (Paris) in back, and either the 50 or the 40/43 in front. Because of the very similar base geometry of these trucks, they will run within about 1.5mm axle height from front to back regardless of which truck position you use, WITHOUT RISER and our 86mm McFly wheels.

Any further tinkering is certainly welcome, but this is an incredible starting point for a top of the line LDP longboard setup, with the stock setups already being super effective right out of the box.

The deck features a mild camber between the drops and incredibly tight curvature, considering the required curves necessary to make this geometry work. And we integrate very mild versions of our crescent drops in all curvature points (even the down-curve of the de-wedged back end!) on this deck, making them stronger than boards of the past and allowing us to control where the board flexes. Our concave is mellow, as it should be, so that you’re comfortable no matter what distance you’re skating. But the curves are subtle and strong, and there are no true flat spots on the board anywhere, resulting in superb board feel.

Supersonic LDP Longboard Design Explained

For LDP riders looking to pump, a classic wedge front, de-wedge rear setup is a must. You want high degree turning in front and a nice low degree solid back end to throw your weight off of and create power. For the Supersonic, the built-in angles provide a ton of riding options. Riders will have a blast dialing in this setup and even changing it around for different riding styles.

The front of the Supersonic mounts at a positive 15 degrees. That means that a Bear or Paris 50 degree truck will run at 65 degrees. A quite high starting place for sure, but a high degree front with soft bushings will pump super easily. It will also result in a more front-weighted pump on your LDP longboard. This is ideal if the P stands for pushing AND pumping, especially. If you’re looking to dial it down a little, a truck in the 40-45 degree range will be a little more forgiving for all-out pushing speeds, while still netting a high angle around 55-60 degrees for efficient pumping.

The rear of the Supersonic is where even more options come into play. There are two mounting options. Mounting is available on the high, 40-degree angled wedge or on the far rear -17 degree angled tail. The -17 degree rear is obvious enough. We will typically use a lower degree cast truck in this position—either a Paris 43 or a Bear 40. The wedged 40 degree rear is actually designed for a FLIPPED rear truck, netting zero or near zero degrees in the back. The zero degree rear option is incredibly stable for high speed pushing. It is also effective for top-end speeds in pumping, although more effort will be required than when using the conventional -17 degree rear.

Setup for you Supersonic

We are offering three truck options for our Supersonic. The deck has been designed specifically with Bear Trucks or Paris Trucks in mind. You can certainly use whatever setup you want to your liking. Setting up outside of our recommended setups may require risers or angled risers. This will depend on your truck choice and the angles of your baseplate. You’ll want to consider your wheel choice in correspondence with your trucks to keep your setup from getting bite.

Our stock setups with 50 degree fronts are your safest choice. With the 50 degree front (Paris or Bear), you cannot get bite between our 86mm McFly wheels or the optional 90mm Boa Hatchlings. This is as long as you have a stock cupped washer in the board-side position of your bushings. Once you start bringing down that front degree, wheelbite can start coming into play for the larger wheel option. This can be easily mitigated with risers and/or bushing and washer modifications.

We recommend 50 degree front trucks for most riders using the Supersonic LDP longboard for long distance riding and pumping. This will push the pump power toward the front of the board and make pumping more effortless.

For riders looking to max our their top speed, dropping the front angle may be considered. This can be combined with zeroing out the rear truck angle. Ultimately, between riding a 50 front or a 43/40 front for maximum pumping speed will come down to riding style. It is worth noting that a the lower degree front does feel a little more stable when pushing absolute maximum speed. Riders just looking to leisurely cover large distances will appreciate the efficiency of the higher degree front end.

Pantheon Supersonic Specs

Length: 36.5″
Width: 9.2″ at the widest point — 9.5″ at the widest point of the 8 ply XL Version
Construction: Ahorn, triaxiale Glasfaser
Griptape: Yes, Laser Cut Griptape

Drop: Crescent Drop
Profil: Slight Mustache Camber/Rocker
Wheels: Seismic Megawatt 90mm
Trucks: Bear Gen 6
Bearings: Zealous Ceramic Built-In Bearings

Please choose your option.